Le convoi transportant des déchets nucléaires vitrifiés à l’usine Areva de la Hague vers l’Allemagne, attendu hier à Hoenheim et Lauterbourg, a vu son itinéraire modifié en dernière minute. Le train est finalement passé en pleine ville de Strasbourg et a passé la frontière à Kehl.

Les manifestants antinucléaires n’auront jamais vu les « Castor » (*). Alors qu’une soixantaine de personnes attendaient hier matin à Hoenheim le passage des onze conteneurs de déchets nucléaires à destination de l’Allemagne (DNA d’hier), le train parti la veille de Valognes (Manche) est finalement passé par Strasbourg pour franchir la frontière sur le pont de Kehl peu avant 14 h.

« Incroyable qu’un convoi d’une telle dangerosité passe en pleine ville »

Après avoir été bloqué plusieurs heures à Caen, vendredi au début de son périple, le convoi avait déjà changé une première fois d’itinéraire dans la nuit, prenant plus au sud que prévu. Après être passé par Amiens, Châlon-en-Champagne et Metz, il a traversé la gare de Saverne vers 10 h 45 en présence d’une quarantaine de militants du réseau « Sortir du nucléaire ». Ces derniers, devant une vingtaine de gendarmes qui barraient l’accès aux rails, ont formé une chaîne humaine en se tenant par les mains.
Celui que les écologistes ont surnommé « le train de l’enfer » devait ensuite passer à Hoenheim, en banlieue de Strasbourg, et remonter jusqu’à Lauterbourg. Mais les centaines de manifestants qui attendaient le convoi à la frontière, côté allemand, ont visiblement incité les autorités à franchir la frontière directement à Kehl. En passant en pleine ville de Strasbourg.
Les déchets radioactifs ont traversé la gare de Strasbourg par le quai numéro 2, selon plusieurs témoins. Direction ensuite le Krimmeri et le pont de l’Europe.
Un parcours de dernière minute jugé « irresponsable » par le conseiller municipal des Verts Eric Schultz qui annonce son intention d’émettre des « protestations » auprès du préfet et des services de l’Etat. « C’est incroyable qu’un convoi d’une telle dangerosité passe en pleine ville, traverse des quartiers sans aucune protection, au mépris des populations », estime-t-il. Alain Jund, adjoint en charge de l’urbanisme (Les Verts), explique qu’« à aucun moment il n’a été question que le convoi passe par Strasbourg » et évoque une décision « inadmissible » qui pose le débat de la « transparence » de ces convois.
Avec Danielle Dambach (Schilik Ecologie), les deux élus écologistes étaient présents dans la matinée au passage à niveau de la rue de la Fontaine à Hoenheim, au sein de la manifestation contre le transport des 123 tonnes de déchets nucléaires présentés comme « extrêmement radioactifs ». Militants de différentes associations – Stop-transport-Halte au nucléaire, Stop Fessenheim, NPA, Parti de gauche, Greenpeace… – ils souhaitaient faire un « die-in » au bord des voies lors du passage du train, et avaient apporté des instruments pour mesurer la radioactivité. D’abord bon enfant, l’ambiance s’est tendue une première fois lorsque les CRS, aussi nombreux que les manifestants, les ont repoussés d’une vingtaine de mètres.
Après avoir attendu le train durant près de quatre heures, les antinucléaires ont appris à 13 h 45 qu’il ne passerait finalement pas à Hoenheim.

« C’est la première fois qu’on nous traite ainsi »

Alors qu’ils s’éparpillaient, les policiers ont encerclé les manifestants pour les empêcher de rallier le nouveau parcours du convoi. Manifestants, journalistes et riverains ont ainsi été bloqués durant quinze minutes environ. « Nous venons souvent manifester contre ces convois, c’est la première fois qu’on nous traite ainsi, peste Rémi Verdet, organisateur du rassemblement. Le lobby nucléaire est tout puissant, il fait ce qu’il veut et se fout des gens. »
Les CRS se sont retirés sous les huées des manifestants à 14 h. Le convoi de déchets nucléaires venait de franchir la frontière allemande. Il a effectué une longue « pause technique » en gare de Kehl, puis Il est reparti peu avant 18 h en direction de Karlsruhe.

Aurélien Poivret (avec S.G.)

(*) Castor, acronyme anglais signifiant « cask for storage and transport of radioactive material » qu’on peut traduire par conteneur de stockage et de transport de matières radioactives.